3.16.2015
3.09.2015
3.05.2015
The first ride
ATさん一通りリフレッシュ終わりましたので、初乗り
いつも悩むんですが、
ミッションオイルはギアオイルを入れた方がいいのか、
4stオイルを入れた方がいいのか
粘度の表記が違うが実質粘度はほぼ変わらないので、
ギアオイルが湿式クラッチに対応していればいいのだけど
実際ギアオイルは別体ミッション専用なのかなー？
HXで両方試したけど、別に変化はなかったような。。
どうなんでしょう？
まぁ4stの鉱物油入れとくのが無難でしょう
ポロポロになったフィルターは潔く捨て、新品へ
ここら辺はリプロがあるので大変ありがたいです
ダート走るので、初めてオイル散布しました
オイルタンクのフタ開けて気がついたが、
元はオレンジだったのね〜
綺麗に刷くればでてくるかなぁ
肝心のファーストインプレッションですが
低回転からトルクあって、乗りやすいですね
この辺りは、同じ2stでもHXと味付けがまったく違います
ただ高回転でクラッチが滑るので、クランクケース開けないとダメですかね
この滑りがなくなればかなりいいです
開ける前にもう少し乗り込んで様子見たいのですが
花粉がクソったれで、断念です
本当この時季クソです
2.26.2015
Give it time
皆さん、こんにちは
毎度、携帯アプリからの更新です
なんだか画像が見にくいですね
我が家のMACは完全に娘のDVD観賞専用機器になっています
さてATさんの進行状況
必ず最初にタンクのコーティング
コーティングPOR15、パッケージが緑になったのかな
ここんとこ結構な数のタンクをコーティングしてきたので
かなり手際が良いです
蓋はやはり浴槽のゴム栓がやり良いっす
洗浄したら、それなりに綺麗だったんですが、いずれやる事になるので
最初にやっておいたほうがいいですね
気になっていた、オーバーフローはとりあえず治りました
フロートバルブのネジが緩んでいたのが原因だったと思われます
ジェット類は問題なさそう
インシュレーター側にパッキンがあるので、
2次エアーの心配が軽減されます。この造りいいですね
油類のリフレッシュと細かいとこやってもうすぐ乗れそうです
XTさんのタイヤも次のワンゲル部までには換えたいなぁ
いよいよ今年も悪魔の粉が舞いだしましたね
粉アレルギーライダーの皆さん一緒に乗り切りましょう
2.25.2015
2.17.2015
The next player
スキャロップ剥がしました
理想はオレンジのカサカサになったのなんだけど、
このままいきたい
色味の合わないタンクの処理で悩む
エイジングはなるべくしたくないけど、、
まぁ、走ればいっか！！
2.16.2015
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