Mark of eagle

最近鷲のマーク？のこれにお世話になりっぱなしです。

今回は2個いっぺんに施工するため、1quart缶にしました。

1/2quart缶でも足りるかもしれませんが、量が多い方が施工しやすいんで。

これでやっとめんどくさいコーティングが全て終わりました。

給油口周辺は最後に薄く塗っておきます。

コック部はボルトにテープ巻いて塞いだりしてるのですが、

給油口はタンクキャップで蓋をすると

通気口まで塗料が入って塞がってしまうので、

いつもテープ等で塞いでいたんですが

こんな使える物があるじゃないか

浴槽のゴム栓、早く気がつけばよかったです。

XSのタンクには52mmがジャストでした。

さてTYさんはタンクが渇いたので、町内一周してきました。

山で遊ぶ分にはいいんですが、公道走行は相当キツイです。

スプロケ替えるか悩むところです。

SOLEX

BS38

フロート周りも良さそうだし、

油面もいいと思うんだが、

サイドスタンドを掛け際にオーバーフローする

へたりから来る角度のつき過ぎが原因かな、、

これは付け根の修正をするか、エンド部に鉄板継ぎ足すか、、

これもODDJOBさんにお願いしよう。

気になるのは、ダイヤフラムの劣化かなぁ

目に見える裂けや穴はないけど、、

1つが結構なお値段なんで悩むところ

一台分揃えれば社外のキャブが買えてしまうなぁ。

社外キャブするかなぁー

乗り味もかなり面白くなるらしいし。

Repeats

XSタンク洗浄

このタンクを洗ってるとなんか感慨深い。

HXも洗浄、

前回洗浄した後綺麗だったのでコーティングしてなかったのですが、

すでに結構錆びてました。

めんどくさいけど、こういう事を怠ってはいけないですね。

しかし3つ目となると、いい加減飽きました。

コンプレッサーがないので、ドライヤーで地道に乾かします

タンクを外した、このアングル好きだな。

次はキャブかな。

Coating

あまり面白い話題もないのでこんな事ばっか書いてしまいますが、

TYタンクのコーティングしました。

完成。

トライアル仕様のチェンジはやりにくいので

ペダルを寝かせて、ギアチェンしやすいよいにしたけど、足が届かない。

長さ詰めないとダメかな。

ODDJOBさんにお願いしようかな。

さて今週は、そろそろこっちにも着手します。

Clean up

TYさん先週頑張ってくれたので、次回林道ツーリングに向けて

各部お掃除しました。

TYは容量小さいので、ちっさいサンポールで十分です。

綺麗になったけど一応、

来週コーティングするかなー

ハンドルはバイアルスさんからお下がりのアルミ製に変更しました。

ブレースがあるとやる気に見えます。

こっちはまだ道のりが長そうです。

MCFAJ CLUBMAN RACE

一年ぶりにクラブマンレースを観戦に行って来ました。

帰りは富士山を一周し、TYとTLで遊んできました。

全然上手く走れないのに、一丁前に身体だけは痛いです。

しかし、やってる風の雰囲気を作るのは得意です。

マックイーンになりきります。

For sale

1988 USNISSAN HARDBODY  KINGCAB

V6  3,000cc. 5MT  走行136,000マイル 検無し

年式相応の傷、錆、ヤレあります。

エンジン、ミッション共に調子良く、エアコンも効きます。

不具合箇所は、インパネ下部パネル欠品、

ガソリンメーター不動(社外のメーターを着けると作動するので、

タンク内フロートからは信号がきています。

なのでメーター内の基盤の故障と思われます。)

車検切れたので、通そうか迷っています。

もし欲しい方いらっしゃれば現状で売ります。

売れなければもう少し乗ろうかなー。

って感じです。