CHOPPER and BICYCLE

XSの大事な部分のボルト折ってしまい、ODDJOBさんに助けてもらい、

気になっていた、TYの燃料コック部の溶接もお願いしました。

仕事が早くて助かります、ありがとうございます。

久しぶりに訪れると

自転車の在庫が増えていました。

足になる普通の自転車が一台欲しい

サス付きもいいな

さてXS、

リプロのジェットニードル買ったら、

元のついてたやつとだいぶ長さと太さが違う。

これが原因だったのかわからないが、

その他パイロットやらの調整で

前よりはかなり良くなりました

アイドリングも安定してるし、出足のもたつきもなくなりました。

やっぱかなり濃かったのかな。

まだ濃い感じがししますが、

あとは走りこんでいく中で色々改善していきます。

Moderate

タンクコーティングついでにHXのVMキャブも清掃。

もの凄い錆が出てきました。。

よく今まで詰まんなかったなと思います。

こいつはそーとー使えます。

さてXSはカムチェーンの調整

この袋ナット中のロッドで張りを調整します。

続いてヘッド周りの掃除

こんな時しか届かないところを適度に綺麗にして行きます。

シリンダーフィンには、一個だけ純正の防振ゴムが残っていました。

ま、いらないんで取ります。

そして気になっていたこの部分

逆側はいいんですが、ここはビシっとしときたいところです。

ビフォア

絵の具筆で、、

アフター

うん、うん、よしとします。

さて次は、ガスが濃い症状なので、

ジェットニードル等で調整して

これでダメなら、次こそ、社外キャブ買います。

あぁー、今月末には終わらせたいなぁー。。

Mark of eagle

最近鷲のマーク？のこれにお世話になりっぱなしです。

今回は2個いっぺんに施工するため、1quart缶にしました。

1/2quart缶でも足りるかもしれませんが、量が多い方が施工しやすいんで。

これでやっとめんどくさいコーティングが全て終わりました。

給油口周辺は最後に薄く塗っておきます。

コック部はボルトにテープ巻いて塞いだりしてるのですが、

給油口はタンクキャップで蓋をすると

通気口まで塗料が入って塞がってしまうので、

いつもテープ等で塞いでいたんですが

こんな使える物があるじゃないか

浴槽のゴム栓、早く気がつけばよかったです。

XSのタンクには52mmがジャストでした。

さてTYさんはタンクが渇いたので、町内一周してきました。

山で遊ぶ分にはいいんですが、公道走行は相当キツイです。

スプロケ替えるか悩むところです。

SOLEX

BS38

フロート周りも良さそうだし、

油面もいいと思うんだが、

サイドスタンドを掛け際にオーバーフローする

へたりから来る角度のつき過ぎが原因かな、、

これは付け根の修正をするか、エンド部に鉄板継ぎ足すか、、

これもODDJOBさんにお願いしよう。

気になるのは、ダイヤフラムの劣化かなぁ

目に見える裂けや穴はないけど、、

1つが結構なお値段なんで悩むところ

一台分揃えれば社外のキャブが買えてしまうなぁ。

社外キャブするかなぁー

乗り味もかなり面白くなるらしいし。

Repeats

XSタンク洗浄

このタンクを洗ってるとなんか感慨深い。

HXも洗浄、

前回洗浄した後綺麗だったのでコーティングしてなかったのですが、

すでに結構錆びてました。

めんどくさいけど、こういう事を怠ってはいけないですね。

しかし3つ目となると、いい加減飽きました。

コンプレッサーがないので、ドライヤーで地道に乾かします

タンクを外した、このアングル好きだな。

次はキャブかな。

Coating

あまり面白い話題もないのでこんな事ばっか書いてしまいますが、

TYタンクのコーティングしました。

完成。

トライアル仕様のチェンジはやりにくいので

ペダルを寝かせて、ギアチェンしやすいよいにしたけど、足が届かない。

長さ詰めないとダメかな。

ODDJOBさんにお願いしようかな。

さて今週は、そろそろこっちにも着手します。

Clean up

TYさん先週頑張ってくれたので、次回林道ツーリングに向けて

各部お掃除しました。

TYは容量小さいので、ちっさいサンポールで十分です。

綺麗になったけど一応、

来週コーティングするかなー

ハンドルはバイアルスさんからお下がりのアルミ製に変更しました。

ブレースがあるとやる気に見えます。

こっちはまだ道のりが長そうです。